Agencia Estatal Boletín Oficial del Estado

(1)

De conformidad con el artículo 58, apartado 1, del Reglamento (UE) 2018/1139, los requisitos detallados de mantenimiento de la aeronavegabilidad para los sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS) certificados utilizados en la categoría «específica» y para los que deba obtenerse un certificado de aeronavegabilidad, y sus partes constitutivas, así como para las organizaciones y el personal que participan en dichas actividades, se establecen en el Reglamento Delegado (UE) 2024/1107 de la Comisión (2).

(2)

Con objeto de garantizar la aplicación uniforme de esos requisitos detallados de mantenimiento de la aeronavegabilidad deben establecerse normas y procedimientos para la evaluación del cumplimiento de los requisitos, que deben ser aplicados por las autoridades competentes. Las normas y los procedimientos deben reflejar los requisitos para las autoridades competentes responsables del mantenimiento de la aeronavegabilidad de las aeronaves tripuladas establecidos en el Reglamento (UE) n.o 1321/2014 de la Comisión (3) pero, al mismo tiempo, deben adaptarse al marco específico de los UAS.

(3)

Además, a fin de gestionar los riesgos para la seguridad derivados de las amenazas para la seguridad de la información, es necesario que las autoridades competentes responsables del mantenimiento de la aeronavegabilidad de las aeronaves no tripuladas certificadas y sus partes constitutivas apliquen los requisitos para la gestión de los riesgos relacionados con la seguridad de la información que puedan repercutir sobre la seguridad aérea establecidos en el Reglamento de Ejecución (UE) 2023/203 de la Comisión (4). Procede, por tanto, modificar el Reglamento de Ejecución (UE) 2023/203 para incluir en su ámbito de aplicación también a dichas autoridades competentes.

(4)

Es necesario conceder a las autoridades competentes tiempo suficiente para que garanticen el cumplimiento de las nuevas normas y procedimientos para la evaluación del cumplimiento por los UAS certificados de los requisitos detallados de mantenimiento de la aeronavegabilidad, por lo que el presente Reglamento debe ser aplicable a partir del 1 de mayo de 2025. No obstante, los requisitos para la gestión de los riesgos relacionados con la seguridad de la información que puedan repercutir sobre la seguridad aérea deben aplazarse hasta que sea aplicable el Reglamento de Ejecución (UE) 2023/203.

(5)

La Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea asistió a la Comisión de conformidad con el artículo 75, apartado 2, letras b) y c), y el artículo 76, apartado 1, del Reglamento (UE) 2018/1139, y presentó a la Comisión el correspondiente dictamen n.o 03/2023 (5) el 31 de agosto de 2023.

(6)

Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité para la aplicación de las normas comunes de seguridad en el ámbito de la aviación civil establecido en el artículo 127, apartado 1, del Reglamento (UE) 2018/1139.

SUBPARTE GEN —

AR.UAS.GEN.005

AR.UAS.GEN.010

AR.UAS.GEN.115

AR.UAS.GEN.120

AR.UAS.GEN.125

AR.UAS.GEN.135

AR.UAS.GEN.135A

AR.UAS.GEN.200

AR.UAS.GEN.205

AR.UAS.GEN.210

AR.UAS.GEN.220

AR.UAS.GEN.300

AR.UAS.GEN.305

AR.UAS.GEN.310

AR.UAS.GEN.330

AR.UAS.GEN.350

AR.UAS.GEN.351

AR.UAS.GEN.355

SUBPARTE CAW —

AR.UAS.CAW.005

AR.UAS.CAW.303

AR.UAS.CAW.902

Apéndice —

a)

para la supervisión del mantenimiento de la aeronavegabilidad de una UA y la expedición de certificados de revisión de la aeronavegabilidad (ARC), la autoridad designada por el Estado miembro de matrícula de la UA. Esa autoridad también será responsable de la supervisión del mantenimiento de la aeronavegabilidad de la CMU en la medida en que se aplique a la UA matriculada en ese Estado miembro;

b)

para la supervisión de una organización según se especifica en el Reglamento Delegado (UE) 2024/1107:

i) la autoridad designada por el Estado miembro donde esté situado el centro de actividad principal de dicha organización, o por otro Estado miembro si la responsabilidad se ha reasignado a dicho Estado miembro de conformidad con el artículo 64 del Reglamento (UE) 2018/1139;

ii) la Agencia, si la responsabilidad del Estado miembro donde esté situado el centro de actividad principal de la organización se ha reasignado de conformidad con el artículo 64 o el artículo 65 del Reglamento (UE) 2018/1139.

a)

La Agencia desarrollará unos medios de cumplimiento aceptables (AMC) que puedan utilizarse para determinar el cumplimiento del Reglamento (UE) 2018/1139 y sus actos delegados y de ejecución.

b)

Para determinar el cumplimiento del presente Reglamento también podrán utilizarse medios alternativos de cumplimiento.

c)

Las autoridades competentes deberán informar a la Agencia de todo medio alternativo de cumplimiento que utilicen las organizaciones bajo su supervisión o ellas mismas para determinar el cumplimiento del presente Reglamento.

a)

La autoridad competente de un Estado miembro notificará a la Agencia cualquier problema significativo en relación con la ejecución del Reglamento (UE) 2018/1139 y de sus actos delegados y de ejecución en los 30 días siguientes al momento en que haya tenido conocimiento del problema en cuestión.

b)

Sin perjuicio de lo dispuesto en el Reglamento (UE) n.o 376/2014 del Parlamento Europeo y del Consejo (1) y en sus actos delegados y de ejecución, la autoridad competente proporcionará a la Agencia lo antes posible cualquier información significativa en materia de seguridad procedente de las notificaciones de sucesos almacenadas en la base de datos nacional con arreglo al artículo 6, apartado 6, del citado Reglamento (UE) n.o 376/2014.

c)

La autoridad competente de un Estado miembro proporcionará a la Agencia lo antes posible la información significativa en materia de seguridad procedente de los informes sobre seguridad de la información que haya recibido con arreglo al punto CAO.UAS.102, letra b), del anexo II (parte CAO.UAS) del Reglamento Delegado (UE) 2024/1107.

a)

Sin perjuicio de lo dispuesto en el Reglamento (UE) n.o 376/2014 y en sus actos delegados y de ejecución, la autoridad competente implantará un sistema destinado a recoger, analizar y difundir de manera adecuada la información en materia de seguridad.

b)

La Agencia implantará un sistema destinado a analizar adecuadamente cualquier información pertinente en materia de seguridad recibida y a proporcionar sin demora indebida a la autoridad competente de los Estados miembros y a la Comisión cualquier información, incluidas recomendaciones o medidas correctoras que deban tomarse, que necesiten para responder oportunamente a un problema de seguridad que afecte a UAS, partes constitutivas de UAS, personas u organizaciones sujetos al Reglamento (UE) 2018/1139 y a sus actos delegados y de ejecución.

c)

Al recibir la información mencionada en las letras a) y b), la autoridad competente adoptará las medidas oportunas para resolver el problema de seguridad.

d)

La autoridad competente notificará de inmediato las medidas adoptadas en virtud de la letra c) a todas las personas u organizaciones que tengan que cumplirlas con arreglo al Reglamento (UE) 2018/1139 y a sus actos delegados y de ejecución. La autoridad competente también notificará esas medidas a la Agencia y, si se requiere una actuación combinada, a los demás Estados miembros afectados.

a)

Sin perjuicio de lo dispuesto en el Reglamento (UE) n.o 376/2014 y en sus actos delegados y de ejecución, la autoridad competente implantará un sistema destinado a recoger, analizar y difundir de manera adecuada la información notificada por organizaciones sobre incidentes y vulnerabilidades relacionados con la seguridad de la información que puedan repercutir en la seguridad aérea. Esto se hará en coordinación con cualquier otra autoridad pertinente responsable de la seguridad de la información o de la ciberseguridad en un Estado miembro, a fin de reforzar la coordinación y aumentar la compatibilidad de los sistemas de notificación.

b)

La Agencia implantará un sistema destinado a analizar adecuadamente cualquier información pertinente en materia seguridad que reciba de conformidad con el punto AR.UAS.GEN.125, letra c), y proporcionar sin demora indebida a los Estados miembros y a la Comisión cualquier información, incluidas recomendaciones o medidas correctoras que deban tomarse, que necesiten para responder oportunamente a los incidentes o vulnerabilidades relacionados con la seguridad de la información que puedan repercutir en la seguridad aérea y que afecten a UAS, partes constitutivas de UAS, personas u organizaciones sujetos al Reglamento (UE) 2018/1139 y a sus actos delegados y de ejecución.

c)

Al recibir la información mencionada en las letras a) y b), la autoridad competente adoptará las medidas oportunas para abordar las posibles repercusiones en la seguridad aérea del incidente o la vulnerabilidad relacionados con la seguridad de la información.

d)

Las medidas adoptadas de conformidad con la letra c) se notificarán de inmediato a todas las personas u organizaciones que deban cumplirlas con arreglo al Reglamento (UE) 2018/1139 y sus actos delegados y de ejecución. La autoridad competente de un Estado miembro también notificará dichas medidas a la Agencia y, cuando se requiera una actuación combinada, a las autoridades competentes de los demás Estados miembros afectados.

a)

La autoridad competente establecerá y mantendrá un sistema de gestión que incluirá, como mínimo:

b)

La autoridad competente nombrará, para cada ámbito de actividad, incluido el sistema de gestión, a una o varias personas sobre las que recaerá la responsabilidad general de gestión de las tareas pertinentes.

c)

La autoridad competente establecerá procedimientos para la participación en un intercambio mutuo de toda la información y asistencia necesarias con otras autoridades competentes afectadas, tanto del mismo Estado miembro como de otros Estados miembros, en particular en relación con:

1) todas las incidencias emitidas y las medidas de seguimiento adoptadas como resultado de la supervisión de personas y organizaciones que llevan a cabo actividades en el territorio de un Estado miembro, pero que han sido certificadas por la autoridad competente de otro Estado miembro o por la Agencia;

2) la información procedente de las notificaciones de sucesos obligatorias y voluntarias según exige el punto CAO.UAS.120 del anexo II (parte CAO.UAS) del Reglamento Delegado (UE) 2024/1107.

d)

A efectos de normalización, se pondrán a disposición de la Agencia los procedimientos relacionados con el sistema de gestión y sus modificaciones.

e)

Además de los requisitos que figuran en la letra a), el sistema de gestión establecido y mantenido por la autoridad competente deberá cumplir lo dispuesto en el anexo I (parte IS.AR) del Reglamento de Ejecución (UE) 2023/203 a fin de garantizar una gestión adecuada de los riesgos relacionados con la seguridad de la información que puedan repercutir en la seguridad aérea.

a)

La autoridad competente podrá asignar a entidades cualificadas tareas relacionadas con la certificación inicial o la supervisión continua de organizaciones sujetas al Reglamento (UE) 2018/1139 y sus actos delegados y de ejecución. Al asignar las tareas, la autoridad competente se cerciorará de que:

b)

La autoridad competente velará por que el procedimiento de auditoría interna y el procedimiento de gestión del riesgo en materia de seguridad establecidos con arreglo al punto AR.UAS.GEN.200, letra a), punto 5, abarquen todas las tareas de certificación y supervisión continua desempeñadas en su nombre por la entidad cualificada.

c)

Para la certificación y la supervisión del cumplimiento por parte de la organización del punto CAO.UAS.102 del anexo II (parte CAO.UAS) del Reglamento Delegado (UE) 2024/1107, la autoridad competente podrá asignar tareas a entidades cualificadas con arreglo a la letra a), o a cualquier autoridad pertinente responsable de la seguridad de la información o la ciberseguridad en el Estado miembro; al asignar las tareas, la autoridad competente se cerciorará de que:

1) la entidad cualificada o la autoridad pertinente coordinen y tengan en cuenta todos los aspectos relacionados con la seguridad aérea;

2) los resultados de las actividades de certificación y supervisión desempeñadas por la entidad cualificada o la autoridad pertinente se integren en los expedientes generales de certificación y supervisión de la organización;

3) su propio sistema de gestión de la seguridad de la información establecido de conformidad con el punto AR.UAS.GEN.200, letra e), abarque todas las tareas de certificación y supervisión continua desempeñadas en su nombre.

a)

La autoridad competente dispondrá de un sistema para detectar los cambios que afecten a su capacidad para desempeñar sus tareas y ejercer sus responsabilidades con arreglo a lo establecido en el Reglamento (UE) 2018/1139 y en sus actos delegados y de ejecución. Dicho sistema permitirá a la autoridad competente tomar las medidas necesarias para garantizar que su sistema de gestión siga siendo adecuado y eficaz.

b)

La autoridad competente actualizará oportunamente su sistema de gestión para reflejar cualquier cambio introducido en el Reglamento (UE) 2018/1139 y en sus actos delegados y de ejecución, a fin de garantizar su ejecución eficaz.

c)

La autoridad competente notificará a la Agencia todo cambio que afecte a su capacidad para desempeñar sus tareas y ejercer sus responsabilidades según lo establecido en el Reglamento (UE) 2018/1139 y sus actos delegados y de ejecución.

a)

La autoridad competente establecerá un sistema de conservación de registros que permita el almacenaje adecuado, la accesibilidad y la trazabilidad fiable de lo siguiente:

b)

La autoridad competente mantendrá una lista de todos los certificados de organización que haya expedido.

c)

Todos los registros contemplados en las letras a) y b) se conservarán durante un período mínimo de 5 años, sin perjuicio de la legislación aplicable en materia de protección de datos, con la excepción de los registros contemplados en la letra a), punto 5, que se conservarán durante 3 años a partir de la fecha en que la aeronave no tripulada haya sido retirada permanentemente del registro nacional del Estado miembro.

d)

Todos los registros contemplados en las letras a) y b) se pondrán a disposición de la autoridad competente de otro Estado miembro o de la Agencia, previa petición.

a)

La autoridad competente verificará:

b)

Esta verificación:

c)

La autoridad competente establecerá el ámbito de la supervisión expuesta en las letras a) y b), teniendo en cuenta los resultados de las actividades de supervisión anteriores y las prioridades en materia de seguridad.

d)

Si las instalaciones de una organización están situadas en más de un Estado miembro, la autoridad competente, con arreglo a lo dispuesto en el punto AR.UAS.GEN.010, podrá aceptar que las tareas de supervisión sean desempeñadas por la autoridad o las autoridades competentes del Estado o los Estados miembros donde estén situadas las instalaciones. Toda organización sujeta a un acuerdo de este tipo deberá ser informada de su existencia y de su alcance.

e)

Con respecto a las actividades de supervisión realizadas en instalaciones situadas en un Estado miembro distinto de aquel en el que la organización tiene su centro de actividad principal, la autoridad competente, según se establece en el punto AR.UAS.GEN.010, deberá informar a la autoridad competente de ese Estado miembro antes de realizar una auditoría o inspección in situ de las instalaciones.

f)

La autoridad competente recopilará y tramitará toda la información que considere necesaria para realizar las actividades de supervisión.

a)

La autoridad competente establecerá y mantendrá un programa de supervisión que cubrirá las actividades de supervisión que exige el punto AR.UAS.GEN.300.

b)

Para las organizaciones que han sido certificadas por la autoridad competente, el programa de supervisión tendrá en cuenta la naturaleza específica de la organización, la complejidad de sus actividades y los resultados de actividades de certificación o de supervisión anteriores, o de ambas, y se basará en la evaluación de los riesgos correspondientes. Dentro de cada ciclo de planificación de la supervisión se incluirán los elementos siguientes:

1) evaluaciones, auditorías e inspecciones, incluidas, según el caso:

 i) auditorías de procesos;

 ii) auditorías de productos de una muestra pertinente de aeronaves gestionadas por la organización o tareas de mantenimiento realizadas por la organización, o ambas, según proceda;

 iii) muestreo de las revisiones de la aeronavegabilidad realizadas;

 iv) inspecciones sin previo aviso;

2) reuniones celebradas entre el gerente responsable y la autoridad competente con el fin de garantizar que ambas partes se mantengan al corriente de todos los problemas importantes.

c)

Para las organizaciones que han sido certificadas por la autoridad competente, el ciclo de planificación de la supervisión no excederá de 24 meses.

d)

El ciclo de planificación de la supervisión podrá acortarse si hay pruebas de que el rendimiento en materia de seguridad de la organización ha disminuido.

e)

El programa de supervisión incluirá el registro de las fechas en las que deban realizarse las evaluaciones, auditorías, inspecciones y reuniones, así como las fechas en las que se hayan realizado efectivamente dichas evaluaciones, auditorías, inspecciones y reuniones.

f)

Al término de cada ciclo de planificación de la supervisión, la autoridad competente emitirá un informe de recomendación sobre la continuación de la aprobación que refleje los resultados de la supervisión.

a)

Al recibir una solicitud de una organización para la expedición inicial de un certificado, la autoridad competente verificará si la organización cumple los requisitos aplicables.

b)

Se celebrará una reunión con el gerente responsable de la organización al menos una vez durante la investigación para la certificación inicial, a fin de asegurarse de que esa persona comprende su función y su responsabilidad.

c)

La autoridad competente registrará todas las incidencias emitidas, las acciones resolutivas y las recomendaciones para la expedición del certificado.

d)

La autoridad competente confirmará por escrito a la organización todas las incidencias emitidas durante la verificación. Para la certificación inicial, deberán corregirse todas las incidencias a satisfacción de la autoridad competente antes de que se expida el certificado.

e)

Cuando se cerciore de que la organización cumple los requisitos aplicables, la autoridad competente:

1) expedirá el certificado con arreglo al apéndice del presente anexo;

2) aprobará oficialmente el manual de la organización.

f)

El número de referencia del certificado se incluirá en el certificado de organización de la forma que especifique la Agencia.

g)

El certificado se expedirá con una duración ilimitada. Las atribuciones y el alcance de las actividades para cuya realización estará aprobada la organización, incluidas las limitaciones aplicables, se especificarán en las condiciones de aprobación adjuntas al certificado.

h)

Para que la organización pueda aplicar cambios sin aprobación previa de la autoridad competente de conformidad con el punto CAO.UAS.105 del anexo II (parte CAO.UAS) del Reglamento Delegado (UE) 2024/1107, la autoridad competente aprobará el procedimiento pertinente del manual de la organización en el que se defina el alcance de tales cambios y el modo en que se gestionarán y se notificarán a la autoridad competente.

a)

Al recibir una solicitud de cambio que requiera aprobación previa, la autoridad competente verificará si la organización cumple los requisitos aplicables antes de expedir la aprobación.

b)

La autoridad competente establecerá las condiciones en las que puede operar la organización durante el cambio, salvo que determine que debe suspenderse el certificado de organización.

c)

Cuando se cerciore de que la organización cumple los requisitos aplicables, la autoridad competente aprobará el cambio.

d)

Sin perjuicio de cualquier otra medida adicional para garantizar el cumplimiento, si la organización introduce cambios que requieren aprobación previa sin haber recibido la aprobación de la autoridad competente con arreglo a la letra c), la autoridad competente considerará la necesidad de suspender, limitar o revocar el certificado de organización.

e)

Con respecto a los cambios que no requieran aprobación previa, la autoridad competente incluirá su revisión en la supervisión continua que realice con arreglo a los principios expuestos en el punto AR.UAS.GEN.300. Si se detecta un incumplimiento, la autoridad competente lo notificará a la organización, pedirá que se introduzcan otros cambios y actuará de conformidad con el punto AR.UAS.GEN.350.

a)

La autoridad competente deberá disponer de un sistema para analizar las incidencias en función de su importancia para la seguridad.

b)

La autoridad competente deberá emitir una incidencia de nivel 1 cuando se detecte cualquier incumplimiento importante de los requisitos aplicables del Reglamento (UE) 2018/1139 y de sus actos delegados y de ejecución, de los procedimientos y manuales de la organización o del certificado de organización, en especial las condiciones de aprobación, que reduzca la seguridad o ponga gravemente en peligro la seguridad de vuelo.

También se considerarán incidencias de nivel 1:

1) la no concesión a la autoridad competente de acceso a las instalaciones de la organización a las que se refiere el punto CAO.UAS.112 del anexo II (parte CAO.UAS) del Reglamento Delegado 2024/1107 durante las horas de trabajo normales y después de presentar dos solicitudes por escrito;

2) la obtención del certificado de organización o el mantenimiento de su validez falsificando la prueba documental remitida;

3) toda prueba de malas prácticas o de uso fraudulento del certificado de organización;

4) la ausencia de un gerente responsable.

c)

La autoridad competente deberá emitir una incidencia de nivel 2 cuando se detecte cualquier incumplimiento de los requisitos aplicables del Reglamento (UE) 2018/1139 y de sus actos delegados y de ejecución, de los procedimientos y manuales de la organización o del certificado de organización, en especial las condiciones de aprobación, que no se haya clasificado como incidencia de nivel 1.

d)

Cuando se detecte una incidencia durante una supervisión o por cualquier otro medio, la autoridad competente, sin perjuicio de cualquier otra actuación adicional exigida por el Reglamento (UE) 2018/1139 y sus actos delegados y de ejecución, la comunicará por escrito a la organización y pedirá que se tomen medidas correctoras para resolver el incumplimiento detectado. Cuando una incidencia de nivel 1 esté relacionada directamente con una UA o una CMU, la autoridad competente informará a la autoridad competente especificada en el punto AR.UAS.GEN.010, letra a), si es diferente de la autoridad competente que haya emitido la incidencia.

e)

Sin perjuicio de cualquier otra medida para garantizar el cumplimiento, cuando una autoridad, en el desempeño de sus tareas de supervisión con arreglo al punto AR.UAS.GEN.300, letra d), detecte cualquier incumplimiento de los requisitos aplicables del Reglamento (UE) 2018/1139 y de sus actos delegados y de ejecución por parte de una organización certificada por la autoridad competente de otro Estado miembro o por la Agencia, informará a esa autoridad competente e indicará el nivel de la incidencia.

f)

La autoridad competente podrá formular observaciones con respecto a cualquiera de los siguientes casos que no requieren incidencias de nivel 1 ni de nivel 2:

1) para cualquier elemento cuyo rendimiento se haya evaluado como ineficaz;

2) cuando se haya detectado que un elemento puede causar un incumplimiento con arreglo a las letras b) o c);

3) cuando las sugerencias o mejoras sean de interés para el rendimiento global de la organización.

Las observaciones formuladas con arreglo al presente punto se comunicarán por escrito a la organización y serán registradas por la autoridad competente.

a)

La autoridad competente deberá disponer de un sistema para analizar las incidencias en función de su importancia para la seguridad.

b)

Una incidencia de nivel 1 es cualquier incidencia de incumplimiento importante por un UAS de los requisitos del anexo I (parte ML.UAS) del Reglamento Delegado (UE) 2024/1107, que reduzca la seguridad o ponga gravemente en peligro la seguridad del vuelo.

c)

Una incidencia de nivel 2 es cualquier incidencia de incumplimiento por un UAS de los requisitos del anexo I (parte ML.UAS) del Reglamento Delegado (UE) 2024/1107, que no se haya clasificado como incidencia de nivel 1.

d)

Si durante los reconocimientos de aeronaves o por otros medios se detectan pruebas que demuestren que un UAS no cumple los requisitos del anexo I (parte ML.UAS) del Reglamento Delegado (UE) 2024/1107, la autoridad competente:

1) en el caso de incidencias de nivel 1, exigirá de inmediato un plan de medidas correctoras que incluya la aplicación de correcciones antes de un nuevo vuelo y, en su caso, revocará o suspenderá el certificado de revisión de la aeronavegabilidad; y

2) en el caso de incidencias de nivel 2, exigirá un plan de medidas correctoras adecuado para la naturaleza de la incidencia.

a)

suspenderá un certificado cuando considere que existen motivos razonables para pensar que tal acción es necesaria para evitar una amenaza creíble para la seguridad de la aeronave no tripulada;

b)

suspenderá, revocará o limitará un certificado si así lo exige el punto AR.UAS.GEN.350 o el punto AR.UAS.GEN.351;

c)

suspenderá o limitará en su totalidad o en parte un certificado de organización si circunstancias imprevisibles, que escapan a su control, impiden a sus inspectores ejercer sus responsabilidades de supervisión en el ciclo de planificación de la supervisión.

a)

La autoridad competente elaborará un programa de reconocimientos con un enfoque basado en el riesgo para vigilar el estado de aeronavegabilidad de la flota de UA en su registro, así como de las unidades de control y monitorización (CMU) de esas aeronaves.

b)

El programa de reconocimientos deberá incluir reconocimientos de productos de una muestra de UA y CMU y deberá abarcar todos los aspectos de los elementos de riesgo clave de la aeronavegabilidad.

c)

El reconocimiento del producto deberá muestrear las normas de aeronavegabilidad cumplidas, conforme a los requisitos aplicables, y detectar todas las incidencias.

d)

Las incidencias detectadas se clasificarán con arreglo al punto AR.UAS.GEN.351 y se confirmarán por escrito a la persona u organización responsable con arreglo al punto ML.UAS.201 del anexo I (parte ML.UAS) del Reglamento Delegado (UE) 2024/1107.

e)

La autoridad competente deberá registrar todas las incidencias y las acciones resolutivas.

f)

Si durante el reconocimiento se detectan pruebas de incumplimiento del presente anexo, o de otros, la incidencia se abordará según se especifique en el anexo correspondiente.

g)

Si fuera necesario garantizar alguna acción de ejecución apropiada, la autoridad competente deberá intercambiar con otras autoridades competentes información sobre los incumplimientos detectados con arreglo a la letra f).

a)

Cuando la autoridad competente realice la revisión de la aeronavegabilidad y emita el ARC (formulario EASA 15d) según lo establecido en el apéndice 2 del anexo I (parte ML.UAS) del Reglamento Delegado (UE) 2024/1107, la autoridad competente llevará a cabo una revisión de la aeronavegabilidad con arreglo al punto ML.UAS.903 del anexo I (parte ML.UAS) del Reglamento Delegado (UE) 2024/1107.

b)

La autoridad competente dispondrá de personal de revisión de la aeronavegabilidad para llevar a cabo las revisiones de la aeronavegabilidad. Ese personal deberá cumplir los requisitos siguientes:

1) ha adquirido como mínimo 3 años de experiencia en mantenimiento de la aeronavegabilidad;

2) ha obtenido un título o una licencia aeronáuticos o una cualificación equivalente;

3) ha recibido formación adecuada en mantenimiento aeronáutico;

4) ocupa un cargo que le autoriza a firmar en nombre de la autoridad competente.

Sin perjuicio de lo dispuesto en la letra b), puntos 1 a 4, el requisito de la letra b), punto 2, podrá sustituirse por 3 años de experiencia en mantenimiento de la aeronavegabilidad, que se sumen a los ya exigidos en la letra b), punto 1.

c)

La autoridad competente mantendrá un registro de todo el personal de revisión de la aeronavegabilidad, que incluirá detalles de cualquier cualificación apropiada, junto con un resumen de la experiencia y la formación pertinentes en materia de gestión del mantenimiento de la aeronavegabilidad.

d)

Mientras realiza la revisión de la aeronavegabilidad, la autoridad competente tendrá acceso a los datos aplicables, como los especificados en los puntos ML.UAS.305 y ML.UAS.401 del anexo I (parte ML.UAS) del Reglamento Delegado (UE) 2024/1107.

e)

El personal que lleve a cabo la revisión de la aeronavegabilidad expedirá un certificado ARC (formulario EASA 15d), tal como se establece en el apéndice 2 del anexo I (parte ML.UAS) del Reglamento Delegado (UE) 2024/1107, una vez finalizada satisfactoriamente dicha revisión de la aeronavegabilidad.

f)

Cuando las circunstancias revelen la existencia de posibles amenazas para la seguridad, la propia autoridad competente realizará la revisión de la aeronavegabilidad y expedirá el certificado ARC.

a)

Dentro de las clases y habilitaciones de aprobación establecidas por la autoridad competente, el ámbito de los trabajos especificado en el manual de la organización define los límites exactos de la aprobación. Por lo tanto, es esencial que coincidan las clases y habilitaciones de la aprobación y el ámbito de los trabajos de la organización.

b)

Una habilitación UAS, en relación con las atribuciones de mantenimiento de la UA o la CMU, significa que la organización de la parte CAO.UAS puede, con arreglo al ámbito de los trabajos especificado en el manual de la organización, realizar el mantenimiento de la UA, la CMU o ambas. Esa organización también podrá realizar el mantenimiento de las partes constitutivas (incluidos los motores) con arreglo a los datos de mantenimiento de la UA o la CMU o, si así lo ha acordado la autoridad competente, con arreglo a los datos de mantenimiento de las partes constitutivas, únicamente mientras dichas partes constitutivas estén instaladas en la UA o la CMU. No obstante, la organización podrá retirar temporalmente una parte constitutiva para su mantenimiento a fin de acceder mejor a ella, a menos que dicha retirada haga necesario un mantenimiento adicional para el que la organización no esté aprobada. La retirada de una parte constitutiva para su mantenimiento por parte de una organización de mantenimiento con habilitación UAS deberá estar sujeta a un procedimiento de control especificado en el manual de la organización.

Si dispone de la habilitación UAS, la organización de la parte CAO.UAS también podrá estar aprobada, con arreglo al ámbito de los trabajos especificado en el manual de la organización, para instalar CMU, gestionar el mantenimiento de la aeronavegabilidad de UAS, realizar revisiones de la aeronavegabilidad y expedir autorizaciones de vuelo.

c)

Una habilitación de motor completo (de turbina, de pistón, eléctrico o de otro tipo) faculta a la organización de la parte CAO.UAS para realizar tareas de mantenimiento en un motor no instalado y en las partes constitutivas del motor, con arreglo a los datos de mantenimiento del motor o, si así lo ha acordado la autoridad competente, con arreglo a los datos de mantenimiento de las partes constitutivas, únicamente mientras dichas partes constitutivas estén instaladas en el motor. No obstante, la organización que tenga esa habilitación podrá retirar temporalmente una parte constitutiva para su mantenimiento a fin de acceder mejor a ella, a menos que dicha retirada haga necesario un mantenimiento adicional para el que la organización no esté aprobada. Una organización con habilitación de motor también podrá realizar tareas de mantenimiento en un motor instalado durante el mantenimiento de la UA, siempre que haya un procedimiento de control especificado en el manual de la organización que deberá aprobar la autoridad competente.

d)

Una habilitación de parte constitutiva distinta de motor completo faculta a la organización de la parte CAO.UAS para realizar tareas de mantenimiento de partes constitutivas no instaladas (excluidos los motores completos) destinadas a su instalación en la UA, el motor o la CMU. La organización también podrá realizar tareas de mantenimiento en una parte constitutiva instalada (distinta de un motor completo) durante el mantenimiento de la UA, el mantenimiento de la CMU o en una instalación de mantenimiento de motores, siempre que haya un procedimiento de control especificado en el manual de la organización que deberá aprobar la autoridad competente.

e)

Una habilitación de ensayos no destructivos (NDT) es una habilitación independiente que no está necesariamente vinculada a una UA, un motor u otra parte constitutiva concretos. La habilitación NDT solo será necesaria para una organización de la parte CAO.UAS que realice NDT como tarea específica para otra organización. Una organización de la parte CAO.UAS aprobada con una habilitación de UAS, de motor o de parte constitutiva podrá realizar NDT en productos y partes constitutivas en los que realice tareas de mantenimiento, siempre que el manual de la organización contenga procedimientos de NDT, sin necesidad de poseer una habilitación de NDT.